توقف تولید پراید خبری بود که در روزهای گذشته با انتشار تصاویری از جشن آن در رسانه‌ها اعلام شد. تولیدکنندگان مرگ‌بارترین خودروی تاریخ ایران با برگزاری جشن با تولید پراید خداحافظی کردند. چند سالی بود خبرهایی توقف تولید پراید و پژو 405 به گوش می‌رسد، حالا به نظر می‌رسد که پرونده این دو خودرو برای همیشه بسته شده است.
اولین پراید در اوایل دهه 70 تولید شد و چیزی در حدود 27 سال از آن سال می‌گذرد. سایپا فروش اولین نسخه از این خودرو را در سال 72 و تحت برند کیا آغاز کرد و در طول این سال‌ها، مدل‌هایی مختلف با اسم‌های متنوعی از آن را تولید کرد. در آن زمان، تنوع خودروهای داخل کشور محدود به پیکان و رنو 5 و چند مدل دیگر بود. تولید خودروهایی مانند پراید و پژو 405 جان تازه‌ای به صنعت خودرو در داخل کشور داد.
اولین سری از پرایدها در دو تیپ فول و ساده از کره وارد و عرضه می‌شدند که تیپ فول آن به شیشه بالابر برقی و سیستم تهویه و کولر مجهز بود. جالب است بدانید که این خودرو در نسخه هاچ‌بک 1 میلیون 870 هزار تومان و در نسخه صندوق‌دار 1 میلیون 950 هزار تومان قیمت داشت. این در حالیست که 27 سال بعد از آن روزها، حالا پراید در بازار ایران با قیمتی در حدود 77 میلیون تومان معامله میشود.
توقف تولید پراید
تولید آخرین مدل از پراید، یعنی 131 سه روز پیش متوقف شد. پیش از این در اردیبهشت ماه تولید پراید 111 و در دی ماه سال 98 تولید پراید 132 نیز متوقف شده بود. ماه گذشته نیز تولید خودرو پژو 405 پس از 27 سال متوقف شد. البته دو نسخه از این خودروها، یکی پراید وانت و دیگر نسخه دوگانه سوز 405 همچنان تولید و راهی بازار خواهند شد.
براساس آمارهای رسمی ارائه شده بیش از نیمی از تصادفات رانندگی در کشور به این دو خودرو مرتبط است. هرچند که دلایلی مانند قیمت ارزان پراید را به پرفروش‌ترین خودروی تاریخ ایران تبدیل کرده، اما پایین بودن سطح ایمنی این خودرو، باعث بالا رفتن نرخ مرگ و میر در تصادفاتی شده که این خودرو در آن دخیل است و این پراید را در عین پرفروش‌ترین به مرگ‌بارترین خودروی داخل ایران نیز تبدیل می‌کند.
با خارج شدن پراید از خط تولید سایپا، می‌توان امیدوار بود که این خودرو رفته رفته جای خود را به محصولاتی ایمن‌تر بدهد. به نظر شما با توقف تولید پراید، می‌توان به کاهش تصادفات و مرگ و میرهای جاده‌ای خوش‌بین بود و یا محصولاتی جایگزین آن را در سطح ایمنی بالاتر از این خودرو نمی‌بینید؟
نه چه فرقی داره وقتی ساینا کوییک تیبا همون پرایده اما با روکش جدید
این حرکت فقط گول زدنه مردم وگرنه پرایدو به یه اسم دیگه و گرون تر میکنن تو پاچه مردم
از روی شاسی سمند سورن و دنا ساختن
از 206 رانا ساختن
ماشین همون ماشینه فقط اسمو قیافش فرق میکنه
یکی از کارمندای عزراییل کم شد
والله حق ما نیست دغدغه پراید از رده خارج شده 35 سال قبل کره رو داشته باشیم
تولیدات اگرانحصاری باشد همین میشود واردات خودرو راازد کنید ببینید پراید همین قیمت میماند شرماوراست با این قوطی حلبی
تولیدات اگرانحصاری باشد همین میشود واردات خودرو راازد کنید ببینید پراید همین قیمت میماند شرماوراست با این قوطی حلبی
مهم ترین مساله اینه که آیا با حذف شدن این خودرو بدلیل پایین بودن سطح ایمنی اما فروخته شدن تا همین لحظه به نرخ روز (بسیار فراتر از ارزش واقعی) آیا جاگزین مناسب تری براش به قیمت مناسب هست یا قراره با خودروهای مشابه(چه از لحاظ ایمنی چه از لحاظ بدنه چه از لحاظ پلتفرم) که صرفا فقط در ظاهر تفاوت دارند اونهم با قیمت به مراتب بالاتر باز سر مردم رو شیره بمالن؟
پ.ن : اون افسره داخل عکس خیلی خوب حل میده با نوک انگشتاش 🙂 کناریش هم که عالیه دستش توی جیبشه انگار داره با ماشین عطیقه عکس یادگاری میگیره 🙂
به امید روزی که تمامی آشغال های بی کیفیت داخلی تولیدشون متوقف شه و خودروهای ایمن و بروز و با قیمت معقول خارجی سوار شیم و لذت شون رو ببریم
خداحافظ الهه مرگ
و به اسم تیبا و ساینا و کوییک دوباره به مردم ….. خواهد شد (اون سه نقطه باید سانسور میشد)
اینقدر بد و بیراه خدمت این پراید بیچاره کردید ولی یکی نگفت این پراید بیچاره خودروی داخلی شهری بود ولی این هموطنان ما این بیچاره رو به جاده های شهری و روستایی کشوندن. چند نفر با همین پراید سر تپه ها عکس یادگاری گرفتند. مشکلی هم داشت همین هموطنان گرامی در سایپا اینو تولید می کردند. بعد هم جاده خراب بود، خودرو امنیت نداشت، تابلو نبود و … درست ولی هیچ از این کم نمی کنه که رانندگی ایرانی ها افتضاحه. از موتور سیکلت و خودرو و … گرفته تا کامیون و تراکتور و … . رانندگی هم مثلا با شعار فرهنگ سازی درست نمیشه بلکه باید متخلف (درستش مجرم ها) باید درست و حسابی برخورد بشه.
عجب پس باز مقصر مردم شدن :)) خوبه همین فرمون برین
البته مجرم شمایین همکاران گشتاپو
پرند جان حرف شما درسته و هیچ شکی هم توش نیست ولی به این نگاه کنید که به بهانه تحریم هیچ آپشنی به این ماشین اضافه نشد… آپشن منظورم آپشن های بنز نیست ها… چیزایی مثل فیس لیفت کردن ماشین، گرم کن و سرد کن صندلی… فرمون برقی و هزار تا چیز کوچیک و بزرگ دیگه… تحریم ها اثر گذار هستن ولی نه به این شدت که این ماشین تو طول این چندین سال پیشرفت که هیچ پسرفت هم داشته
سلام.
درسته.
متاسفانه ، ایران خودرو و سایپا ، دست یه عده سودجوی انحصار طلب افتاده.
و چون میدونند که ما هیچ انتخابی به جز آنها نداریم ، هر غلطی که میخواهند ، می کنند.
حتما دانشجویان نخبهء ما می توانستند حتی یک ماشین جدید بسازند.
ولی بعلت اینکه از بودجهء ایران خودرو و سایپا ، مبلغی رو برای ارتقای سطح کیفی خودروها ، هزینه نکردند و روی دانشجویان ما سرمایه گذاری نکردند ، اوضاع ما همین شده است که می بینید.
باید دست مافیا قطع بشه.
هر کس که میخواد باشه.
پیشنهاد میدم راجع به سندرم استکهلم مطالعه کنی