هیولای رکورد شکن بوگاتی چند ماهیست معرفی شده است. مشخصات فنی اعجاب آور، طراحی خیره کننده و قیمت نجومی همه و همه در مدت زمانی کوتاه باعث شهرت بیش از پیش بوگاتی شیرون شد. اما از طرفی محدودیت سرعت بوگاتی شیرون نیز خبرساز شده بود. سرعت نهایی بوگاتی شیرون بصورت الکترونیکی به 420 کیلومتر بر ساعت محدود شده است و این سرعت کمتر از سرعت نهایی رکورد شکن بازنشسته بوگاتی یعنی ویرون سوپر اسپورت میباشد و همین باعث شد تا طرفداران دو آتشه بوگاتی نگران و منتقدان بوگاتی و طرفداران شرکت های رقیب اندکی خوشحال شوند.
همه ما میدانیم که از بوگاتی بیشتر از این انتظار می رود، بخصوص وقتی خود بوگاتی بعد از رونمایی تاکید داشت که “به هیچ وجه این آخر راه برای بوگاتی شیرون نیست.” اگرچه انتظار نمی رود که شرکت بوگاتی بطور رسمی تا سال 2018 آزمایش سرعت نهایی این خودرو را انجام دهد اما چه می شود اگر یکی از صاحبان شیرون بخواهد تا قبل از آن زمان از سقف مجاز سرعت نهایی خودروی خود عبور کند؟ مدیر شرکت بوگاتی آقای ولفگنگ دورهایمر (Wolfgang Dürheimer) در مصاحبه ای با مجله Car and Driver عنوان کرد که این رویای دارندگان بوگاتی شیرون با کمک شرکت بوگاتی به واقعیت تبدیل خواهد شد!
با توجه به قیمت نجومی 1.9 میلیون پوندی که ثروتمندان مشهور برای تصاحب این خودرو می پردازند انتظار می رود بوگاتی امکانات ویژه ای برای تحقق رویای دارندگان این خودرو جهت گذشتن از محدودیت سرعت نهایی خودرویشان فراهم کند. امکاناتی مانند تعیین زمانی خاص و پیست معین برای انجام این حرکت دیوانه وار، پیستی مانند پیست آزمایشی Ehra-Lessien شرکت فولکس واگن (صاحب امتیاز شرکت بوگاتی) چندان دور از انتظار بنظر نمیرسد.
اینطور میتوان تصور کرد که رکورد سرعت بوگاتی ویرون سوپر اسپورت به راحتی توسط شیرون شکسته خواهد شد. آقای دورهایمر در اینباره گفته است: “رکورد بوگاتی ویرون سوپر اسپورت 431 کیلومتر بر ساعت است و ما میدانیم که میتوانیم این رقم را تا حد چشمگیری با کمک 300 اسب بخار قدرت بیشتر بوگاتی شیرون افزایش دهیم.” مدیر شرکت بوگاتی همچنین امکان ارائه مدل های قدرتمند تر بوگاتی شیرون را تکذیب نکرد و حتی اشاراتی به تولید یک نمونه رودستر از این خودرو نیز داشت. وی در اینباره گفت: ” ما در حال سنجیدن چهار استراتژی مختلف هستیم. همه آنها هیجان انگیز هستند. یکی از آنها گالیبر (Galibier) است. اینکه آیا بر طبق صحبت های مدیر شرکت بوگاتی باید منتظر خودرویی 5 در مطابق نمونه لغو شده گالیبر باشیم یا خیر هنوز مشخص نیست و همچنان باید منتظر خبر های بیشتر در اینباره باشیم.
توسط 
توسط 
توسط 
عجب ماشينيه 450 ینی پرواز
با سرعت 400 کیلومتر یک تانکر سوخت رسان هم برای این ابرماشین لازم هست بخریم !!!!!
در صد کیلومتر حدود 22 لیتر بنزین مصرف میکند !!!!! :-o:-o
در سیکل شهری حدود 40 لیتر بنزین مصرف میکند !!!!! :-((:-((
از پراید که فکر کنم البته فکر کنم جلو بزنه !!!!!:smiley4:smiley4
قطعا میتونه رکورد رو بزنه ولی چه فایده ما که 1.9 میلیون پوند پول نداریم که تجربه کنیم !!:D:)=))
ابر ماشینه 😮 و چون کلا ازش خوشم میاد دوست ندارم از رقباش شکست بخوره
هرچی باشه به سمند نمیرسه
واقعا یک شیره رام نشدنیه و یک طرح زیبا کنار کیفیت فوق العاده این شرکت همه رو انگشت به دهن میزاره
بی شک رکورد رو خواهد زد و یک شاهکار رو به جا خواهد گذاشت….
خوشم اومد که اطلاعاتت خوبه بعضیا بدون تحقیق یه چی میپرونن این ماشین به اسم فرانسس ولی اصلی ترین قطعات توسط فولکس واگن ساخته میشه مثل لامبورگینی که اونم درحال حاضربدنش مال اوناس موتورماشین برای ائودیه ائودی مال چه شرکتیه برای فولکس واگن همون که پورشرو هم میزنه همون که الان زیره بالو پره opel رو گرفته و…. حالا اینا همگی مال چه کشورین المان همون که بنزم داره بنزم که همون شرکتی اولین خودروی چهار چرخو ساخته بعد اقای touristبرای اینکه یه نظری بده زود کشوری که دوس داره رو واردماجرامیکنه بابا بیشترین خودروهای جهان زیر بلیط المانان همینطورکه امریکاییا با هامرشون پوز میان اونم زیر شرکت دایملره دایملر مال کیه ماله بنزه یه مقداراز سهامشم دادی امریکاییا بازم بگم اطلاعاتتون زیاد بشه یا بسه البته سرحرفم بیشتر با اینه tourist(صنعت ماله المانه)
16 سیلندر داره باید بره.
وقتی پوزه جلو این ماشین رو نگاه میکنی مثل اینه که ماشین داره به ما نگاه میکنه لامصب مثل یه موجود زنده طراحی شده فوق العاده هست این سفینه :-bd:-bd:-bd:x:x:x
بوگاتی در اصل فرانسوی هست، نه ایتالیا! البته همونطور که گفتی چون VW خریده بوگاتی رو آلمانی هم حساب میشه
منم تعجب کردم چرا محدودیت سرعت گزاشته اونم روی 420تا! مطمئنا برای رکورد شکنی وقتی محدودیت رو بردارن تا 460 کیلومتر بره:x
جالبه چون بوگاتی مال ایتالیاست اما زیر مجموعه فولکس واگنه در ست مثل لامبورگینی که زیر مجموعه ایودی است.این المانی ها واسه این که بگن اونا تو خودرو اول هستن شرکتهای ایتالیایی رو زیر مجموعه خودشون کردن.حالا خوبه حداقل پاگانی،مازراتی و فراری زیر مجموعه نیستن.