هشدار بوئینگ و ایرباس به آمریکا در مورد امنیت 5G

بوئینگ و ایرباس دو شرکت سرشناس صنعت ساخت هواپیما در جهان، از دولت آمریکا درخواست کردند تا راه‌اندازی سرویس‌های 5G توسط شرکت‌های مخابراتی را عقب بیندازد.

در یک نامه‌ که توسط مدیران ارشد بوئینگ و ایرباس نوشته شده است، آن‌ها به دولت ایالات متحده هشدار دادند که این تکنولوژی مخابراتی می‌تواند تاثیر منفی بر صنعت هوانوردی بگذارد. این نگرانی‌ها برای صنعت هوانوردی قبلا در مورد طول موج مخابراتی C-Band در 5G نیز مطرح شده بود. غول‌های مخابراتی در ایالات‌متحده AT&T و Verizon در حال پیاده‌سازی سرویس‌های 5G هستند و در 5 ژانویه (15 دی) آنها را راه‌اندازی می‌کنند.

نگرانی‌ها در خصوص 5G ادامه دارد

در این نامه مشترک، مدیرعاملان بوئینگ و ایرباس آمریکا، Dave Calhoun و Jeffrey Knittel برای وزیر حمل‌ونقل ایالات‌متحده، پیت بودجج نوشته‌اند :

“تداخل سیگنالی 5G می‌تواند بر عملکرد ایمن و مستقل هواپیما تاثیر منفی بگذارد.”

در نامه مذکور به تحقیقات گروه تجاری trade group Airlines for America اشاره شده است که نشان می‌دهد، اگر قوانین 5G اداره هوانوردی فدرال (FAA) در سال 2019 اجرا می‌شد، حدود 345,000 پرواز مسافربری و 5,400 پرواز‌ باری با تاخیر، انحراف مسیر و یا لغو شدن روبرو می‌شدند. صنایع هواپیمایی و اداره هوانوردی فدرال همچنین اضافه کردند که 5G  احتمال ایجاد تداخل با تجهیزات حساس هواپیما مانند ارتفاع سنج رادیویی را دارا است.

ایرباس در یک بیانه اظهار کرد: “ایرباس و بوئینگ در حال کار با بقیه سازند‌گان هواپیما و صنعت هوایی در آمریکا هستند تا به درک بهتری از تاثیرات 5G بر هواپیما‌ها و ارتفاع سنج رادیویی دست یابند.” این شرکت اضافه کرد:  “یک لایحه پیشنهادی هوانوردی برای کاهش ریسک این تداخلات در وزارت حمل‌ونقل آمریکا ثبت کرده است.”

در دسامبر امسال FAA دستورالعمل‌های پروازی را برای این موضوع صادر کرد و هشدار داد که این تداخلات می‌توانند به انحرافات پروازی منجر شوند. این اداره فدرال همچنین ذکر کرد که تا قبل از 5 ژانویه اطلاعات بیشتری منتشر خواهد کرد.

در ماه نوامبر AT&T و Verizon راه‌اندازی تجاری سرویس وایرلس C-band را تا 5 ژانویه 2022 عقب انداختند و اقدامات پیشگیرانه‌ای را برای کاهش و اندازه‌گیری تداخلات اتخاذ کردند. گروه صنایع هوانوردی اشاره کرد که این اقدامات شرکت‌های مخابراتی کافی نیست. بوئینگ و ایرباس پیشنهادی متقابل ارائه کردند تا مخابره سیگنال‌ دکل‌های 5G  را در نزدیک فرودگاه‌ها و مکان‌های حساس دیگر محدود کنند.

هفته‌ی قبل، مدیرعامل United Airlines اسکات کربی گفت دستورالعمل اداره هوانوردی فدرال استفاده از ارتفاع سنج رادیویی را در 40 تا از بزرگترین فرودگاه‌های آمریکا ممنوع کرده است. گروه صنایع وایرلس ایالات متحده (CTIA) اذعان کرد که 5G ایمن است و صنعت هوایی را به ایجاد ترس عمومی و تحریف حقایق متهم کرد.

مدیرعامل CTIA در پست وبلاگی در ماه قبل افزود: “تاخیر در راه‌اندازی 5G باعث آسیب‌های اقتصادی واقعی خواهد شد. عقب انداختن این کار باعث کاهش 50 میلیارد دلاری رشد اقتصادی در آمریکا می‌شود، آن هم در حالی که کشور ما در حال بهبود و بازسازی دوباره از همه‌گیری کرونا است.”