اگر از علاقهمندان به دنیای خودروهای اسپورت و Muscle آمریکایی باشید، حتما نام شرکت Dodge را به خاطر دارید که با تولید محصولات فوق العاده در دههي 60 آمریکا تا به امروز معروف است. این شرکت در قرن 21 نسخهی جدید ماشینهای قدیمی خود را بازتولید کرد که به چلنجر و چارجر معروف هستند. این دو ماشین به محض عرضه در بازار جهانی با استقبال فوق العادهی علاقهمندان به این حوزه قرار گرفت اما چه سود که این دورهی کوتاه رو به اتمام است. آنطور که شرکت معظم Dodge در بیانیهی جدید خود اعلام کرده است، تولید محصولات وابسته به سوخت فسیلی (ماشین های بزینی Dodge) این شرکت تا دو سال دیگر یعنی 2024 تمام خواهد شد و از آن تاریخ به بعد شاهد محصولات برقی این شرکت خواهیم بود.
- زمان طولانی شارژ باتری – معضل جدید صنعت خودرو الکتریکی
- فورد موستانگ Mach-E انتخاب شد – اولین خودروی الکتریکی پلیس آمریکا
برنامهی از رده خارج کردن ماشین های بزینی Dodge
مدیر عامل شرکت داج، آقای تیم کونیسکیس در مصاحبهی اخیر خود با مجلهی Motor trend از برنامههای جدید این شرکت برای زنده ماندن در بازار آیندهی جهان رونمایی کرد. از آنجایی که بازار جهانی به سمت ماشینهای الکتریکی در حال حرکت است، شرکت داج نیز از سال 2022 تولید و توسعهی محصولات الکتریکی خود را آغاز و ماشینهای قدیمی و پر مصرف خود را از خط تولید خارج خواهد کرد. البته این شرکت پیش از اینها هم از طرحهای آینده نگرانه خود که مربوط به تولید ماشینهای برقی میشدند، رونمایی کرده بود اما کسی دقیق نمیدانست که چه بلایی بر سر ماشینهای خاطرهساز این شرکت خواهد آمد.
از آنجایی که مردم دنیا شرکت داج را با ماشینهای زرگ و پر مصرف و البته قدرمند آن میشناسند، مدیر عامل این شرکت اطمینان داد که با تغییر سوخت ماشینهای این شرکت تغییری در استراتژی کلی داج به وجود نخواهد آمد. این بدان معناست که شاید سوخت ماشینهای این شرکت به برق تغییر کند اما قرار نیست ماشینهایی با جثهی کوچک از آن ببینیم. آقای کونیسکیس اعلام کرده که ماشینهای آیندهی این شرکت از نوع eMuscle خواهد بود که از سال 2024 به بازار عرضه خواهند شد. از سوی دیگر هنوز جزئیات نحوهی تغییر ماهیت کارگران و خط تولید کارخانه از دیزلی به برقی مشخص نشده است ولی هدف گذاری نهایی آنها از چند سال پیش مشخص شده.
شرکت داج از قدیم الایام با تولید ماشینهای عضلانی و بزرگ، دل جوانان را ربوده بود و همیشه یک انتخاب ایدهآل برای قشر جوان به شمار میآمد. قدرت موتور فوق العادهی ماشینهای این شرکت به همراه گیربکس قدرتمند آن سبب میشد تا در بیشتر مسابقات سرعت و یا استقامت، نام شرکت داج را شاهد باشیم. تولیدات این شرکت به ماشینهای اسپورت نیز خلاصه نمیشد و وانتها و یا به اصطلاح تراکهای زیادی نیز تولید کرده که هنوز هم جزء پرفروشترینها به حساب میآیند. ظاهرا شرکت داج در نظر دارد تا علاوه بر بازتولید نسخهی الکتریکی ماشینهای چلنجر و چارجر خود، تراکهای الکتریکی را نیز به شرکت خود اضافه کند که با توجه به تولید وانت F-150 شرکت فورد، انتخابی صحیح به شمار میآید.
هنوز مشخص نیست که علاقهمندان متعصب ماشینهای قدرتی و عضلانی آمریکایی چه واکنشی به ماشینهای برقی این شرکتها داشته باشند (مخصوصا وقتی که هیچ صدایی از موتور این ماشینها بیرون نمیآید) اما هر چه که هست، جهان در حال حرکت رو به جلو است و منتظر افراد با افکار قدیمی نمیماند.
وقتی ماشینهای آمریکایی که به حجم بالای موتور و مصرف سوختشون افتخار میکردند به سمت برقی شدن رفتند، دیگه تکلیف باقیه خودروها مشخصه
این موضوع انتخابی نبوده ک خودروسازها کرده باشن. اگه ب اونها باشه، هنوز هم بنزین رو ب برق ترجیح میدن.
فشار از سمت سبزهاست. استانداردها یا محدودیت هایی ک برای خودروهای بنزینی تعریف شده، خودروساز جماعت رو مجبور کرده ک ب سمت خودروی برقی برن. مثلا انگلستان فکر کنم 2035 خودرو با سوخت فسیلی رو ممنوع میکنه دیگه.
به مصرف سوختشون افتخار میکردند؟؟؟!!! منبع لطف میکنی؟ فورد اج ۲۰۲۲ با موتور ۶ حجم ۳۵۰۰ مصرفش شده بین ۸.۵ تا ۱۱.۵
منظور اینه که افتخار به پر مصرف بودن کی و توسط کدوم خودروساز امریکایی اعلام شده؟ نه اینکه نباشند…
اون وقت اینجا نسخه آپگرید یا پلاس میدن بیرون با تفاوت یه سانروف!!!!
و همچنان باید نگران مصرف صدی 10 باشیم که چجوری کمش کنیم!!!