امکان ندارد عاشق ماشین ها باشید و این نکته را قبول نکنید که بعضی از آنها بیشتر از آنکه وسیله ای برای حمل و نقل باشند، یک اثر هنری به حساب می آیند. سازه هایی با پیشرفته ترین تکنولوژی های ممکن و طراحی های خیره کننده، گاه دراماتیک و گاه دیوانه وار، که بیشتر از آنکه در جاده ها خودنمایی کنند، برای آن خلق شده اند که به پوستر های زیبای اتاق عاشقان ماشین و گاراژهایشان تبدیل شوند. کمپانی پاگانی در سال های اخیر نشان داده این راه را به خوبی میشناسد و خودرو هایی که توسط آنها طراحی می شوند بیشتر به سفینه هایی فضایی شبیه بوده اند. تقریبا یک ماه تا زمان برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو باقی مانده و در این فرصت، پاگانی از ماشینی فوق العاده زیبا و رویایی رونمایی کرده است. هوایرا رودستر.
شاید در نگاه اول اینگونه به نظر برسد که هوایرا رودستر تنها همان هوایرای اصلی است و فقط سقف آن برداشته شده، اما برای ساخت این مدل بیش از سه سال زمان و ساعت ها تحقیق و مطالعه صرف شده است. بر خلاف سایر مدل های رودستر که طراحان برای حذف کردن سقف وادار به ایجاد تغییر در مکانیزم باز شدن درهای خودرو می شوند، مهندسین پاگانی مسیری متفاوت را انتخاب کرده اند و با اینکه با یک مدل رودستر روبرو هستیم، درها همچنان به شکل گالوینگ (بال عقابی) باز می شوند. همچنین سقف قابل جمع شدن این ماشین در دو نسخه طراحی شده. مدل اول یک سقف کربنی سبک وزن با سانروف مرکزی است که باعث می شود حتی با وجود داشتن سقفی بالای سر راننده و سرنشین، بتوانید از آسمان لذت ببرید و نسخه دوم یک سقف فیبرکربنی با قابلیت نصب و جداسازی راحت تر می باشد.
وزن هوایرا رودستر با اجرای این تغییرات به 1200 کیلوگرم رسیده که سبک تر از نسخه کوپه است. به گفته پاگانی در ساخت بدنه ماشین از ترکیب جدیدی با نام Carbo-Triax HP52 استفاده شده که آمیخته ای از فیبر کربن و تیتانیوم می باشد. در قلب هوایرا رودستر از پیشرانه ساخت AMG با آرایش V12 و مجهز به دو توربو شارژ استفاده شده که قادر به تولید 764 اسب بخار قدرت و 980 نیوتن متر گشتاور می باشد. جعبه دنده هفت سرعته و تک کلاچه نیز بخش دیگر در مرکز ماشین را تشکیل می دهد. پاگانی مدعی است این مدل می تواند با شتاب 1.8G از هر پیچی سربلند بیرون بیاید که در صورت تایید، بیشترین شتاب در پیچ ها توسط تمام خودروهای شهری جهان خواهد بود.
قیمت این غول دوست داشتنی 2.4 میلیون دلار (چیزی در حدود 10 میلیارد تومان) تعیین شده است و همان طور که اشاره شد، می توانیم در نمایشگاه خودروی ژنو جزئیات بیشتری از آن را به دست آوریم.
50% نیستش
70%هستش که بابت گمرک میگیرن ازت
70% قیمت ماشین
:o:o:o
منظورش گمرکی هستش که حداقل 50 درصد میزارن رو قیمت ماشین
فکر کردی واسه چی میگن انحصار خودرو ایران دست ایران خودرو و سایپا هستش ؟ چون اگه قیمت خودرو های وارداتی با نرخ اصلی دلار و یورو وارد بشه کسی این اشغال ها رو نمیخره
ماشین نیست که فظاپیماست داره میره سیاره زحل
با تشکر از جناب یوسفی زاده بابت مقاله خوبتون
🙂 دوست عزیز رو چه حسابی این حرف مسخره رو میزنی ؟ لطفا چرت وپرت تحویل مردم نده . لطفا حرف بدون سند ومدرک در این جور مطالب هم نزن
ببخشید 50% سهم ——– روی هر خودرو رو حساب نکردبد
میشه 20 میلبارد تومن به ایران برسه