روز گذشته تیم متخصصان ایرانی موفق شدند از نسخه ایرانی خودروی لامبورگینی مورسیه لاگو SV را که در مدت 4.5 سال مشغول آمادهسازی آن بودند، رونمایی کنند. مسعود مرادی، طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی ایرانی در گفتوگو با خبرگزاری ایرنا اعلام کرد که پروژه ساخت این خودرو در این مدت توسط تیم 16 نفره متشکل از متخصصین به سرانجام رسیده است. او در رابطه با مشخصات لامبورگینی ایرانی ادامه افزود:
این خودروی دو رگه ایتالیایی- ایرانی 306 اسب بخار قدرت، 280 کیلومتر بر ساعت سرعت، 6 سیلندر 3.8 لیتری، گیبرکس 6 سرعته، سیستم پایداری به روز، 471 سانتیمتر طول، 260 سانتیمتر عرض و 114 سانتیمتر ارتفاع دارد.
مرادی هدف از اجرای مهندس معکوس و طراحی این خودرو را “دستیابی به دانش فنی تولید خودروهای سوپر اسپرت و بومیسازی آن” عنوان کرده است. او اظهار داشته که مراحل طراحی لامبورگینی ایرانی توسط متخصصان داخلی انجام و از مشاوره خودروسازان و متخصصان کشور نیز استفاده شده است. او پس از آنکه کارهای مطالعاتی، طراحی و مدلسازی را به تنهایی انجام داد، خودرو در کارگاه ساخت، تولید و قالبسازی شد. مرادی مدعی است که در مدت طراحی خودرو و انجام مهندسی معکوس، به ساختار لامبورگینی وفادار مانده، اما هیچ یک از قطعات استفاده شده در نسخه ایرانی، از لامبورگینی اصلی نیست، بلکه تمام قطعات توسط متخصصان داخلی مشابه سازی شده است.
این درحالیست که مرادی در مصاحبه دیگری عنوان کرده است که به دلیل آتکه لامبورگینی در کشور ما نمایندگی ندارد، در نتیجه تعمیر در صورت استفاده از قطعات خود این شرکت امکانپذیر نیست. از این رو در ساخت نسخه ایرانی یک موتور لامبدا با حجم 3.8 لیتر و 6 سیلندر استفاده شد. گیربکس نصبشده نیز با این موتور هماهنگ بود. مرادی همچنین اظهار داشت که از قطعات الکترونیکی و آپشنهای هیوندای در ساخت این خودرو استفاده شده است.
گفتنیست که تست سرعت تا به امروز بر روی این خودرو انجام نشده، اما مرادی ابراز امیدواری کرده است که خودروی طراحی شده بتواند به راحتی به سرعت 280 کیلومتر برساعت برسد.
راستی بالاخره تست سرعت روش انجام شد؟ کسی خبری از این شاهکار بی بدیل داره؟ 😀
نمیخواد طراحی معکوس کنی برو یه طراحی واسه پراید کن طراحی ملی کن نه که ماشین ۲۰ سال پیش اونارو بسازی افتخارم کنی بعد میگیم چرا عقب موندیم
لامبور گینی تماما فیبر کربن اونم با موتور سوپر افسانهای این فلز سنگین با چه موتور پیشرانه ای حرکت میکنه؟
دمش گرم بالاخره وقت گذاشته ولی انقد بزرگش نکنید فقط در حد ماکت هستش
شما تا حالا یه موتور سرهم کردی داداش که اینطور با اطمینان میگی در حد ماکته
اگر جامعه از مسعود مرادی ها پر باشد ایران به بهترین جایگاه ها می رسد ولی متاسفانه از امثال تو زیاد هستن در جامعه که اگرعلم نداری حرف نزنی لااقل شعور داشته باش و ساکت باش.
لامبورگینی رو اگر در2007 در 1 روز ساخته قبل هر پروژه ای 10 ها سال زمان می برد تا به تولید ملی برسد . خودت رو تمسخر کن
اگر از مردم عادی هستی و ربطی به خودرو سازی ایران نداری باید بگم امثال تو همیشه در بهترین وضعیت فضا رو غبار الود نشون میدن تا شیرینی هر دستاورد مهمی رو به کام مردم تلخ کنن و یا می تونی از طرف خودروسازان بی کفایتمون باشی که این یاس پراکنی و بی اهیمت جلوه دادن ماموریتت باشه . لازمه عرض کنم خدمتت هر کشور پیشرفته ای که صنعت ملی بی نظیری دارد در ابتدا کارش را بامهندسی معکوس شرو ع کرده اینکه لامبورگینی ساختن یک نماد هست که یعنی ” ما می توانیم ” به عنوان مه شکن در هوای مه الودی که امثال تو می سازن
“لازمه عرض کنم خدمتت هر کشور پیشرفته ای که صنعت ملی بی نظیری دارد در ابتدا کارش را بامهندسی معکوس شرو ع کرده” وای خدای من یعنی خود لامبورگینی، فورد، فراری، فولکس واگن، بی ام و و مرسدس بنز خودرو های ادم فضایی ها رو مهندسی معکوس کردن که اولین نسل های ماشین رو در نوع خودشون ساختن؟
همونطور که خودت گفتی “اگرعلم نداری حرف نزنی لااقل شعور داشته باش و ساکت باش.”
اگر مثل ما برای سیستم ماله نمیکشی ……….پس تکنولوژی با مهندسی معکوس شروع شده؟ عجب سخن با شعورانه ای 😀
لامبورگینی اینو تو سال 2007 تو یه روز میزد اینا با قطعات این و اون تو 4.5 سال:l
:l
قیمت؟
واقعا عالیه خیلی با دقت و با جزییات ساختن خوشم اومد، یعنی همه از وقتی چند روز پیش عکس هاش تو تلگرام پر شد حال کردن. سایپا و ایرانخودرو باید ببینن و خجالت بکشن=smile
خوب این همه زحمت کشیدید
نمیدونم چرا اسکی میرن حداقل برند سازی کنند یه طرح و اطاق جدید بسازند
حالا حتما باید پسوند سوپر ولوچه هم بهش بچسبونند
یه برند و اطاق جدید بگن اینم سوپر اسپورت وطنی
اینطوری هم زحماتشون بیهوده است و هم باعث تمسخر هستش
بنده خودم تولید کننده هستم ( البته بودم بخاطر شرایط اقتصادی بوسیدم گذاشتم کنار )
فقط با دیدن این تصاویر خنده ام گرفته تا اینکه بگم واو چه کاری کردند