صندوق سرمایه‌گذاری دولتی بحرین پس از سال‌ها مذاکره، قراردادی را برای تصاحب مالکیت کامل گروه مک لارن، یکی از معتبرترین نام‌ها در خودروسازی بریتانیا، تکمیل کرد.
این قرارداد راه را برای مک لارن برای پیگیری یک مشارکتی تکنولوژیک با یک غول خودروسازی جهانی هموار می‌کند که می‌تواند شامل تخلیه سهام اقلیت شرکت مستقر در ووکینگ توسط هولدینگ بحرینی ممتلکات باشد.
پل والش، رئیس اجرایی مک لارن، در بیانیه‌ای که برای اسکای نیوز منتشر کرد، گفت که این معامله ساختار حاکمیت و مالکیت شرکت را تقویت می‌کند.
آقای والش، رئیس اجرایی هیئت مدیره مک لارن گفت: این اتفاق ما را قادر می‌سازد تا بر ارائه برنامه تجاری بلندمدت خود، از جمله سرمایه‌گذاری در محصولات و فناوری‌های جدید، تمرکز کنیم و در عین حال به کشف مشارکت‌های فنی بالقوه با شرکای صنعتی ادامه دهیم. ممتلکات اعلام کرد که تکمیل این معامله مرحله بعدی مسیر حرکت شرکت را برای رشد جایگاه رهبری خود در صنایع خودروهای لوکس و موتوراسپرت متبلور می‌کند.
سازماندهی مجدد و ساختار ساده‌شده مک لارن را در مسیر موفقیت قرار می‌دهد و راه‌های استراتژیک بیشتری را باز می‌کند که شامل کاوش در مشارکت های جدید برای افزایش رشد شرکت در سال های آینده است.
مک لارن که مدل‌های خودروهای جاده‌ای آن شامل آرتورا اسپایدر، پی 1 و سنا می‌شود، صبح جمعه اعلام کرد که زاک براون، رئیس بخش مسابقه‌ای آن، قرارداد بلندمدت جدیدی امضا کرده است.
به‌عنوان بخشی از قرارداد افزایش سرمایه بحرین، سهامداران باقی‌مانده مک لارن موافقت کرده‌اند که سهام خود را به ابزارهایی شبیه به ضمانت تبدیل کنند.
قراردادهای جدید از حقوق اقتصادی بهره‌مندی از رویداد نقدینگی آینده مانند عرضه عمومی اولیه یا فروش مک لارن برخوردار خواهند بود، اما به عنوان سهام طبقه‌بندی نمی‌شوند.
مک لارن ریسینگ، بخشی که مستقیماً F1 و سایر عملیات‌های مسابقه‌ای تشکیل می‌دهد، پس از توافقی که در طول همه‌گیری منعقد شد، سهامداران خارجی خود را دارد.
ساختار سرمایه پیچیده این شرکت مستقر در ووکینگ به عنوان یک عامل بازدارنده در برابر توانایی گروه‌های خودروسازی جهانی برای ایجاد مشارکت بلندمدت با آن در سال‌های اخیر عمل کرده است.
ساده‌سازی این ساختار احتمالاً راه را برای مشارکت با یک سازنده تجهیزات اصلی خودرو (OEM) در سال‌های آینده هموار می‌کند. زیرا مک لارن به سمت تبدیل‌شدن به یک شرکت خودروهای هیبریدی و الکتریکی می‌رود.
بانکداران سال‌ها در مورد چشم‌انداز عرضه عمومی مک‌لارن صحبت کرده‌اند، اما نیاز مکرر مک لارن به بهره‌برداری از سهامداران خصوصی برای تامین مالی و چالش‌های زنجیره تامین که مانع بهبود آن شده‌اند، به این معنی است که احتمالاً چندین سال تا عرضه اولیه عمومی سهام مک لارن باقی مانده است.
در طول همه‌گیری کووید-19، شرکت مجبور به بازسازی گسترده‌ای شد، صدها شغل از بین رفت و مبالغ قابل‌توجهی از حقوق صاحبان سهام و بدهی برای تعمیر ترازنامه آن جمع‌آوری شد.
مک لارن همچنین از زمان شروع همه‌گیری، زمانی که به دنبال وام دولتی بود، مجموعه‌ای از معاملات شرکتی را انجام داده است، اما درخواست آن توسط وزرا رد شد.
آقای والش بر فروش و اجاره 170 میلیون پوندی دفتر مرکزی تماشایی خود نظارت داشته است. در سال 2021، نیز فناوری‌های کاربردی مک لارن را به حراج گذاشت تا از فروش به مشتریان شرکت‌ها درآمد ایجاد کند.
تاریچه مک لارن
این گروه که در سال 1963 توسط بروس مک لارن تأسیس شد، یکی از معروف‌ترین‌ها در موتوراسپرت بریتانیا است. این گروه در طول نیم قرن رقابت در فرمول یک، هشت بار قهرمان سازندگان شد، در حالی که رانندگان آن شامل میکا هاکینن، لوئیس همیلتون ، آلن پروست و آیرتون سنا بودند.
در مجموع، این تیم در اولین حضور خود موفق به کسب 180 جایزه بزرگ، سه مسابقه ایندیاناپولیس 500 و مسابقات 24 ساعته لمان شده است.
این شرکت پس از جدایی ران دنیس، رئیس‌کهنه کار مک لارن در سال 2017 که تیم F1 خود را در موفق ترین دوره تاریخ هدایت کرده بود، بخش های جداگانه خود را دوباره متحد کرد. آقای دنیس سهام خود را در یک معامله 275 میلیون پوندی پس از اختلاف شدید با سهامداران دیگر تخلیه کرد.
دیدگاهتان را بنویسید