با رشد بیشتر استفاده از پهپادها و حضور پررنگ تر آنها در زمینه های مختلف تجاری، فرهنگی، ورزشی و اجتماعی، همچنان عدم وجود قوانین دقیقی درباره این ابزارها به صورت بین المللی احساس می شود. بسیاری از کشورها هنوز نتوانسته اند به پهپادها و به خصوص نمونه های خصوصی و شخصی آنها نگاه دوستانه ای داشته باشند و دیدگاه قانونی مشخصی نیز درباره پهپادها وجود ندارد. با این حال به نظر می رسد به تدریج باید شاهد شکل گیری رویه ای درست تر در مواجهه با آنها باشیم.
ماه گذشته سازمان هوانوردی فدرال ایالات متحده مجوزهایی را برای پرواز کنترل شده پهپادها در منطقه های هوایی زیر نظر ایالات متحده صادر کرد اما برای مثال هنوز در بریتانیا استفاده از پهپادها در فاصله چندین کیلومتری فرودگاه ها ممنوع است. در نتیجه برای داشتن قوانینی منسجم تر و شناخته شده تر، سازمان بین المللی استاندارد به تازگی اولین پیش نویس از استانداردهای جهانی پهپادها را منتشر کرده است. در این پیش نویس هیچ صحبتی از منطقه های پرواز ممنوع برای پهپادها به میان نیامده و هیچ منطقه ای حتی فرودگاه ها و سایر مناطق حفاظت شده جزو مناطقه ممنوعه در نظر گرفته نشده اند. در این پیش نویس همچنین استفاده کنندگان از پهپادها به رعایت حریم خصوصی دیگران در تمامی پروازها ملزم شده اند. همچنین با اضافه شدن پیش نیازهای ISO، عملیات تعمیر، آموزش، ثبت داده ها و نگهداری از پهپادها نیز در کنار قوانین حفاظت از داده ها می بایست به صورت منسجم و یکپارچه در آیند. نسخه نهایی از استاندارد تا سال 2019 منتشر خواهد شد. با این که نمی توان برقراری یک استاندارد برای پهپادها را نوعی قانون دقیق و الزامی در نظر گرفت اما انتظار می رود معرفی استانداردهای ISO برای این وسایل اولین گام در جهت قانونمند کردن استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین تجاری باشد. قرار است در آینده نزدیک استانداردهای تکمیلی بیشتری در رابطه با مشخصات فنی، کنترل ترافیک و کیفیت ساخت پهپادها نیز توسط این سازمان به صورت عمومی منتشر و اعلام شوند.
دیدگاهتان را بنویسید