گروه خودروسازی سایپا در وب سایت خود شرایط جدید پیش فروش اینترنتی محصولات را اعلام کرده است. زمان شروع ثبت نام از فردا، چهارشنبه 14 شهریور، ساعت 10 صبح است. جدولی هم برای توضیحات بیشتر ارائه شده، که به شرح زیر است:
شرایط پیش فروش نقدی (صرفا اینترنتی)
نام خودرو | مبلغ پیش پرداخت (ریال) | سود مشارکت | سود انصراف | زمان ارسال دعوتنامه |
سایپا 131 | 110.000.000 | 15 درصد | 12 درصد | هفته چهارم آذر 97، هفته چهارم دی 97، هفته چهارم اردیبهشت 98، هفته چهارم خرداد 98 |
سایپا 132 | 110.000.000 | هفته چهارم اردیبهشت 98، هفته چهارم خرداد 98 | ||
سایپا 151 | 110.000.000 | هفته چهارم آبان 97، هفته چهارم آذر 97، هفته چهارم دی 97، هفته چهارم بهمن 97 | ||
تیبا (بنزین سوز) | 140.000.000 | هفته چهارم آذر 97، هفته چهارم دی 97، هفته چهارم بهمن 97، هفته چهارم اردیبهشت 98، هفته چهارم خرداد 98 | ||
تیبا 2 | 150.000.000 | هفته چهارم دی 97، هفته چهارم بهمن 97، هفته چهارم اسفند 97، هفته چهارم اردیبهشت 98، هفته چهارم خرداد 98 | ||
ساینا | 150.000.000 | هفته چهارم اسفند 97، هفته چهارم اردیبهشت 98، هفته چهارم خرداد 98 | ||
وانت نیسان (تک سوز) | 190.000.000 | هفته چهارم آذر 97، هفته چهارم دی 97، هفته چهارم بهمن 97، هفته چهارم اسفند 97 | ||
وانت نیسان (دوگانه سوز) | 210.000.000 | هفته چهارم آبان 97، هفته چهارم آذر 97، هفته چهارم دی 97، هفته چهارم بهمن 97 |
البته نکاتی هم در خصوص این پیش فروش ذکر شده که عبارتند از:
- پرداخت از طریق درگاه انجام میشود
- شرایط مذکور فاقد امکان صلح میباشد
- ثبت نام برای افراد زیر 18 سال امکان پذیر نمیباشد
- در این بخشنامه محدودیت کد ملی اعمال میگردد و مشتریانی که طی 18 ماه گذشته اقدام به ثبت نام خودرو نموده اند، مجاز به ثبت نام در این شرایط فروش نمیباشند.
- با توجه به اعمال محدودیت کد ملی، در ثبت اطلاعات مشتری دقت لازم صورت پذیرد. بدیهی است که در صورت هرگونه اشتباه در ثبت نام، ضمن ابطال درخواست خرید، مبلغ پرداختی عودت خواهد گردید.
- قیمت نهایی در پیش فروش خودروها با قیمت روز شرکت میباشد و مابقی وجه در زمان تحویل و براساس قیمت روز شرکت مشخص میگردد.
توسط 
البته همه این فکر رو نمیکنند ، مثلا من خودم همیشه گفتم تمام محصولات ایران خودرو و سایپا مساوی هستند با ارابه مرگ و نه فقط پراید . هنوز هم هیچ ماشین تولید داخلی نخریدم با اینکه میتونستم بخرم اما امتناع کردم و پولم رو زمانی خرج تولیدات داخلی میکنم که بدونم طرف تولید کننده ارزش قائل هست برای امنیت و جون و رفاه و آسایش مشتریش بخصوص ماشین که کلا با جون و زندگی آدم سر و کار داره و متاسفانه این همون چیزیه که هیچ وقت سیاست گذاران شرکت ایران خودرو و سایپا بهش توجه نکردند و البته تعداد زیادی از شهروند های محترم و عزیز کشورمون واقعا هیچ چاره ای نداشتند و مجبور هستند با توجه به سیاست های تولید داخلی کشور ، و نبودن رقیب و قیمت های نا عادلانه مجبور بودند با این ماشین های فوق العاده بی کیفیت توی جاده های پر خطر کشور تردد کنند که خودم عزیزان نزدیکی داشتم توی دوست و فامیل و آشنا که جونشون رو توی همین ماشین های تولید داخلی از دست دادند که اگر اون ماشین ها استاندارد معمولی ماشین های دنیا رو داشتند مطمنا احتمال مرگشون به زیر 10 درصد میرسید .
پراید به 43رسیده اگرشرایط ثبت نام رابخونیدمی فهمیدخیلی ازمردم سرکارندوماشین گیرشون نمی یادومثل ثبت نام های قبلی میخان مردم رابپیچونند !!!
حیفففففففففففففه پوووووووووووووووول
دوست عزیز < اینکه عده ای زیاد از خرید پراید فقط نگلاه دلالی دارند بحثی ندارم ، اما عده ای هم هستند که نزدیک به نصف ایران جمعیت دارند و پراید دارند ، با پراید مسافرت می روند و زندگی می کنند و نمی دانم که خبر دارید که این خودرو را با هزاران مشقت تهیه کرده اند تا قبل از چهل سالگی حداقل دو سفر خانوادگی تجربه کرده باشند یا نه
روی چه اصولی به زندگی این افراد و اعتبارشان حمله می کنید ؟؟ این همه توهین شما ، احساس نمی کنید این افراد و فرزندانشان سرخورده می شوند ؟
به خدا قسم اگر بجای پراید و پؤو ، ال 90 کف بازار بود ، شما باز به امید لوکس گرایی همچنان به کف جامعه حمله می کردید
در آخر می پرسم که در ایران نصف خودرو ها پراید هستند آیا نصف تصادفات هم پراید هستند ؟ حتی اگر نصف تصادفات هم پراید باشند این یعنی برابری
لطفا شرایط فروش اینترنتی رو که در سایت سخت افزار قرار دادید حذفش کنید چونکه با درج این نوع از خبرها در واقع نوعی تبلیغ فروش رو به نفع این شرکت های ارابه ساز مرگ دارید نشون میدید . هر چند امیدوارم مردم خودشون دنبال خریدن این محصولات بی کیفیت و مرگ بار نباشند
امیدوارم هموطنان یکبارم شده دست به دست هم بدن حداقل پراید رو ثبت نام نکنند. هر چند که مطمئنا در ثانیه های اول موجودی تموم میشه :smiley0
نظر من اینه که باید در کارخونه سایپا و ایران خودرو را تخته کرد.
اون هزینه ای که برای سرپا نگه داشتن این ها دولت و ملت پرداختن ( از هر لحاظ )
می شد باهاش چند برابر بیشتر از این کارخونه ها شغل ایجاد کرد
مردم هم میتونستن ماشین های باکیفیت تر اروپایی و شرق آسیایی داشته باشن