هیولاهای رضوانی در نمایشگاه خودروی لس آنجلس

کمپانی رضوانی که این روز ها به یکی از شناخته شده ترین کمپانی های مستقل در طراحی و تولید خودرو های سوپر اسپورت تبدیل شده است در نمایشگاه خودروی لس آنجلس امسال نسخه جدیدی از خودروی مدل هیولا (Beast) را رونمایی کرد. هیولای آلفا (Beast Alpha) یک کوپه سریع و قدرتمند با ظاهری جذاب است و آنچه این خودرو را از دیگر خودرو های سوپر اسپورت متمایز کرده است درهای موسوم به SideWinder آن می باشند که کاملا منحصر به همین خودرو بوده و حتی در مدل قبلی نیز به این صورت نبوده اند.

جدید ترین محصول کمپانی کالیفرنیایی رضوانی با نام Beast Alpha که 200 هزار دلار قیمت گزاری شده است سوپر اسپورتی 500 اسب بخاری با سقف جدا شونده است که شباهت های زیادی به خودروی قبلی این شرکت دارد که یک سوپر اسپورت بدون سقف بود. اما Beast Alpha به دلیل اضافه وزن 136 کیلوگرمی خود شتاب صفر تا صد 3.2 ثانیه ای دارد که نسبت به شتاب 2.7 ثانیه ای برادر بزرگتر خود کمی کندتر به نظر می رسد. اما Beast Alpha قابلیت های نهفته دیگری دارد که می تواند برگ برنده آن نسبت به نسخه قبلی باشد.

اگرچه خودروی جدید رضوانی نسبت به مدل قبلی 136 کیلوگرم سنگین تر شده اما هیچ کدامشان خودرو های سنگین وزنی نیستند و Beast Alpha تنها 884 کیلوگرم وزن دارد. کوپه جدید رضوانی دارای سقف جدا شونده فلزی است که به نوعی با جدا کردن آن تبدیل به یک خودروی بدون سقف خواهد شد. سقف این خودرو باعث شده تا آئرودینامیک بهتری نسبت به مدل بدون سقف قبلی داشته باشد و در نتیجه سرعت نهایی آن به 280 کیلومتر بر ساعت رسیده که در مدل بدون سقف 265 کیلومتر بر ساعت بود. و در نهایت درهای این خودرو جذاب ترین بخش آن است که جدیدترین نوع مکانیزم باز شدن برای درهای خودرو ها در آن به کار گرفته شده است و در تصاویر جهت باز شدن آن ها مشخص می باشند.

تفاوت های دیگر Beast Alpha با مدل قبلی در ساختار آنها نهفته است، کوپه جدید رضوانی از شاسی آلومینیومی که بر پایه یکی از خودرو های لوتوس ساخته شده است اما خودروی مدل رودستر بر مبنای شاسی آریل اتم طراحی شده بود. حتی موتور خودروی جدید نیز دستخوش تغییرات بوده و در حالی که هر دو مدل از موتور 4سیلندر 2.4 لیتری K24 آکورا استفاده میکنند اما مدل رودستر مجهز به سوپر سارژ بود که در نسخه کوپه بجای آن از توربو شارژر استفاده شده است و همینطور قسمت های مختلفی از آن مانند سر سیلندر و بادامک ها و پیستون و قطعات دیگر از نو طراحی شده و قدرتمند تر شده اند.

داخل خودرو به اندازه بیرون آن چندان مدرن و جذاب به نظر نمیرسد اما امکانات کافی برای یک سوپر اسپورت در آن یافت می شود. صندلی ها و دیگر قسمت های کابین این کوپه دو نفره با چرم و آلکانتارا پوشیده شده اند و یک LCD به مانند آنچه در خودرو های مسابقه ای یافت می شود در پشت فرمان جای گرفته و اطلاعات مورد نیاز راننده را نمایش می دهد و همچنین این خودرو قابلیت همگام سازی با نرم افزار های اندروید اتو و اپل کار پلی را نیز دارد. سیستم تهویه هوا و ایربگ ها به عنوان تجهیزات استاندارد در این خودرو نصب شده اند و در کنار آنها سیستم انتخاب حالت رانندگی نیز افزوده شده است که قابلیت انتخاب میزان قدرت و نوع کنترل پایداری خودرو در زمان های مختلف را به راننده می بخشد. همچنین یک حالت رانندگی اکونومیک هم به این خودرو افزوده شده تا زمانی که نیاز به سرعت رفتن نبود بتوانید با خیال راحت از این خودرو استفاده کنید.

اگر این خودرو زیاد رام شده به نظر می رسد مدل رودستر همچنان در دسترس بوده و قابل خریداری می باشد و در کنار آن نیز رضوانی نسخه تقویت شده مدل رودستر با دو توربو شارژر و نام  Beast X را نیز آماده فروش دارد که با قدرت 700 اسب بخاری قادر به رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت از حالت سکون در مدت زمان 2.5 ثانیه می باشد. اما هیچکدام از این دو مدل مجهز به سقف نیستند و درهای آنها نیز با مکانیزم معمولی باز و بسته می شوند و شبیه به درهای SideWinder مدل Beast Alpha نیستند.