روز گذشته در حاشیه مراسم تحویل 2000 دستگاه خودروی تجاری سایپا دیزل، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در جمع خبرنگاران به سوالات آن ها پاسخ داد. به گزارش خبرگزاری ایسنا، محسن جهرودی در رابطه با سوالی که پرسید شد آیا شرط شما برای واگذاری سایت بن رو در اختیار گرفتن تولید خودوری کوئید است، اینگونه پاسخ داد:
هیچ اتفاقی نخواهد افتاد، مگر اینکه رنو کوئید را در همکاری مستقیم با سایپا تولید کند و شرط همکاری ما با رنو در اختیار گرفتن پلت‌فرم کوئید است.
لازم به ذکر است که سایت بن رو، در شهرستان ساوه مستقر می باشد، چند سال پیش از سوی سایپا از بخش خصوصی خریداری شد و هم اکنون آریو و وانت پراید در این سایت به تولید می‌رسد. مدیرعامل ساپیا در پاسخ به زمان از رده خارج کردن پراید و مذاکرات با رنو برای تولید در داخل گفت:
استراتژی کلان ما جایگزینی پراید است البته باید در نظر داشت که تقاضای بالایی برای این خودرو وجود دارد. قیمت عرضه مدل پایه کوئید حدود ۳۰ میلیون تومان خواهد بود که البته روی پلت‌فرم‌ها شش مدل خودروی مختلف تولید می‌شود.
جهرودی در پاسخ به این سوال که کدام خودروی داخلی است که به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد ایران استانداردهای ۸۵ گانه جدید را پاس کرده است، گفت:
این خودروی C3، محصول مشترک تولیدی با سیتروئن است و از سال آینده عرضه آن آغاز خواهد شد.
جهرودی با بیان اینکه ما فقط در سایپا ۴۹ هزار نفر پرسنل وجود دارد، خاطرنشان کرد: با این حال برای پراید برنامه داریم که تولید این خودرو را کاهش داده و با محصولات دیگر جایگزین کنیم. در همین راستا در حال حاضر تولید پراید به حدود ۲۵ درصد محصولات کاهش یافته است که کاهش قابل ملاحظه‌ای است.
توسط 
اولا که دقیقا من منظورم به تولید ملی همین پراید بود که تا این تاریخ چه جنایت بزرگی رو برای خانواده های ایرانی رقم زده و بعدش هم منظورم به تمام ماشین های بی کیفیتی هست که به نام تولید ملی با قیمت گزاف وارد بازار فروش میکنند و اجازه رقابت به برندهای بهتر و ارزونتر رو نمیدند چونکه میدونند که عمرا دیگه کسی ماشین های بی کیفیتشون رو نمیخره و اینکه میگید خلایق هر چه لایق هم دردی از مشکل رو دوا نمیکنه چونکه اگه همین پراید بی کیفیت توی جاده های غیر استاندارد مثلا با ماشین بنز جناب عالی تصادف کنه شمایی که پراید نخریدین هم متضرر میشید اون وقت نمیگی خلایق هر چی لایق چونکه خود شما هم دارید توی این کشور زندگی میکنید و هر ضعفی در کشور دامن همه رو میگیره چه اونی که میخره و چه اونی که نمیخره . پس لازمه که اول از همه اون مسولانی که میتونند برای امنیت و جان مردم کاری کنند آستینهاشون رو بالا بزنند تا کمتر شاهد مرگ و میر تصادفات جاده ای در کشورمون باشیم . و این ماشینی هم که جایگزین پراید قراره بشه چشمم آب نمیخوره که دنباله رو همون پراید آشغاله مگر اینکه همون طور که توی تبلیغاتشون میگند این ماشین رو در اختیار مردم قرار بدند و نیان از سر و تهش بزنند
سلام حرص نخورین ایقد شیرتون خشک میشد این از این بعدشم ماشین ماشینه چه بنز چه پراید بعدشم خود روی ملی نفت ملی همه چیز ملی شد ه اصلا یکی تو همین نظرات برای من توضیح بد ه لطفا کلمه ملی که یعنی ملتی و متعلق به همه مردم یک کشور خاص مثلا ایران معنی اصلی و واقعیش کیه چه کسی از سود هر چیز ملی بهره اصلی رو میبره صاحب یک چیزی که ملی شد ه کیه؟ منظورم رو میفهمید یعنی مثلا وقتی یک کالا زمین هر چیزی میگویند ملی هست یعنی واقعا ماله کیه؟ چون همه مردم 80 ملیون نفرن و نمیتونن همزمان از یک چیز ملی استفاد ه کنند یا اصلا ممکنه به همه نرسه یا اگه هم برسه کی میتونه د قیق بین همه ملت توزیعش کنه ملی یعنی چی؟ واقعا نفع اصلی از هر چیز ملی متعلق به چه کسی میشه؟
پراید و کویید تابوت ر اننده و سر نشینانش هست بجای حرص نخرید ما ماشین نداریم سالهاست د اریم توی شهر زندگی میکنیم خدا رو شکر تاکسی اتوبوس همه چی همه جاها هست مگه روستاهای د ورافتاده و مکان های خاصی از بعضی شهر ها که حمل نقل ندار ن والا 80 د رصد مرد م ماشین تو پارکینگشون د کوری و تزیینی و واسه پز د اد ن و تفریح گهگاهیشونه والا راست میگم ند اشتن ماشین اصلا زندگی و فلج نمیکنه و هزینه هاشم خیلی مثه استهلاک و سرمایه اولیه ماشین پول انواع بیمه نامه هاش سوخت و تعمیر نگهداریش جریمه ها عوارض و اعصاب خورد یهاش خیلیه چرا میخرید وجد انن؟
خودرو 4000 دلاری تو قیمت پایه 30 ملیون قیمت گذاری کردن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:-o:-o:-o:-o
خدا لعنتتون کنه
کسی زورتون کرده بخرین ؟
خلایق هر چه لایق
لیاقتتون همون پرایده براش صف هم می ایستید
تا وقتی برای این لگنها پول میدین همین آش هست و همین کاسه
من نمیدونم چقدر دیگه از خون مردم باید ریخته شه که این تولید ملی جنایتکارانه دست از این جنایتشون بر دارند :-L آقا تولید ملی به چه قیمتی ؟!!! تولید ملی زوری هم مگه داریم ؟!! شماها اومدین این همه ماشین با کیفیت و قیمت مناسب تو دنیا رو از مردم ایران دریغ کردین که تولید ملی مسخرون رو توسعه بدین اما کدوم توسعه کدوم پیشرفت؟! هر روز و هر شب خبر فوت و مرگ این و اون رو میشنویم و شما نه پیشرفتی کردین و نه دست از این طمع و دزدیتون بر میدارید . دزدی که فقط از دیوار خونه مردم بالا رفتن نیست همین که بی کیفیت ترین و خطرناکترین ماشین ها رو به زور میکنید تو پاچه مردم و جونشون رو میگیرید یعنی دزدی به قیمت جون مردم بی گناه :-L واقعا بسه دیگه ، دست از سر ما مردم بر دارین و بزارید یه روز هم که شده با خبر های بدتون حالمون اینقدر خراب نشه
وزن این خودرو کمتر از ۷۰۰ کیلوگرم است، همین عدد نشان‌دهنده‌ی استقامت ناچیز بدنه در برخوردها خواهد بود که در تست تصادف بنیاد ایمنی خودروهای جهان (Global NCAP) در سال ۲۰۱۵ به یک فاجعه تبدیل شد و در نسخه‌ی بدون ایربگ با برخورد از جلو هنگام سرعت ۶۴ کیلومتر در ساعت، هیچ ستاره‌ی ایمنی دریافت نکرد و نمره‌ی صفر گرفت. آن‌طور که از فیلم رسمی منتشرشده از این موسسه به نظر می‌رسد، تصادف با چنین سرعت نه‌چندان زیادی، هر دو سرنشین ردیف جلوی کوئید را اگر به کام مرگ نفرستد، با صدمه‌ی جدی مواجه خواهد کرد.
اشکم دراومد . لعنت به این زندگی . جون مردم به اندازه یک سر سوزن اهمیت نداره برای مسءولین . خدا لعنتشون کنه :-((