بازار خودروی ایران بار دیگر در آستانه یک تحول بزرگ قیمتی قرار گرفته است. طبق آخرین گزارشها، شرکتهای ایران خودرو، بهمن موتور و سایپا، مقدمات لازم برای افزایش چشمگیر قیمت محصولات خود را فراهم کردهاند؛ اقدامی که از آن بهعنوان «اصلاح قیمتها» یاد میشود؛ اما در عمل، فشار مضاعفی را بر مصرفکننده نهایی وارد خواهد کرد.
بر اساس گزارش خبرگزاریها، شرکت سایپا قصد دارد با هدف جبران زیاد انباشته و تطبیق با هزینههای تولید، قیمت خودروهای پرمصرفی نظیر کوییک، ساینا S، شاهین و اطلس را به طور رسمی افزایش دهد. این اقدام احتمالاً خریداران سامانه یکپارچه را با چالش جدی در تکمیل وجه مواجه خواهد کرد. همزمان نماد سایپا (خاسپا) در بورس نیز تعلیق شده است؛ موضوعی که نشان میدهد سایپا نیز تصمیم به افزایش قیمت گرفته است.
در سوی دیگر بازار خودرو، شرکت بهمن موتور پیشدستی کرده و فهرست قیمت جدید محصولات خود را برای بهمنماه صادر کرده است. در این اصلاحیه قیمتی، شاهد رشد شدید قیمت محصولات فیدلیتی الیت و ریسپکت تیپ 2 هستیم. تیپهای محبوب فیدلیتی الیت با افزایش قیمت قابلتوجهی (بیش از 3 میلیارد تومان) روبهرو شدهاند که آنها را بیش از پیش از دسترس طبقه متوسط خارج میکند. در ادامه، نگاهی به قیمت تازه برخی از محصولات بهمن موتور میاندازیم:
| مدل خودرو | قیمت مصرف کننده قدیم (تومان) | قیمت مصرف کننده جدید (تومان) | میزان افزایش (تومان) |
| فیدلیتی الیت تیپ 1 | 2.182.000.000 | 3.280.000.000 | 1.098.000.000 |
| فیدلیتی الیت تیپ 2 | 2.242.000.000 | 3.360.000.000 | 1.118.000.000 |
| ریسپکت پرایم تیپ 2 | 1.758.000.000 | 2.980.000.000 | 1.222.000.000 |
ورود ریسپکت پرایم تیپ 2 به کانال 3 میلیارد تومان؛ جدول قیمت محصولات ایران خودرو
مطابق جدول بالا، سدان ریسپکت پرایم تیپ 2 که قبلاً بهعنوان نسخه اقتصادیتر و جایگزین آریزو ۶ پرو شناخته میشد، با افزایش قیمت اخیر به کانال 3 میلیارد تومان رسیده است. این جهش قیمتی منجر شده تا تحلیلگران اعلام کنند که این خودرو دیگر یک انتخاب «اقتصادی» نیست و مصرفکننده ایرانی میتواند بهجای خرید این خودرو، به سراغ مدلهای کارکرده اما مانند هیوندای سانتافه یا سانگ یانگ تیوولی برود.
بر اساس فهرست جدید منتشر شده توسط ایران خودرو، محصولات پرطرفدار این شرکت نیز شاهد جهش قیمت بودهاند. این افزایش که به بهانه تغییرات استانداردی و هزینههای تولید اعمال شده، خودروهایی نظیر خانواده پژو 207، تارا، دنا پلاس و رانا پلاس را تحتتأثیر قرار داده است. در جداول زیر، قیمتها بهگونهای اصلاح شدهاند که فاصله قیمت کارخانه با بازار در برخی مدلها به حداقل برسد؛ اما این موضوع شوک بزرگی به ثبتنامکنندگان سامانه یکپارچه وارد کرده است:
لازم به ذکر است که قیمتهای مذکور بهای کارخانه بوده و مواردی نظیر مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، شمارهگذاری و سایر عوارض و پرداختهای قانونی، به مبلغ مذکور اضافه خواهد شد. یکی از شیوههای شناختهشده در ایران خودرو و سایپا طی سالهای اخیر این است که محصولات قبلی را با تغییرات ناچیز معرفی میکنند و نامی جدید برایشان میگذارند. پس از اجرای تغییرات محدود در خودروهای فعلی و عرضه یک تیپ تازه، مجوز افزایش قیمت برای محصولات جدید صادر میشود.
از این طریق خودروسازان میتوانند نسخههای پیشین را با قیمت بالاتری به فروش برسانند. بهعنوانمثال، ایران خودرو «رانا پلاس ارتقایافته با ترمز عقب دیسکی» را در قالب یک محصول جدید ارائه کرده است. این خودرو در واقع همان رانا پلاس است که بهجای ترمز کاسهای در عقب، ترمز دیسکی دارد. نظر شما درباره افزایش سرسامآور محصولات شرکتهای خودرو سازی ایران در بهمن 1404 چیست؟ لطفاً دیدگاههای خود را با ما در میان بگذارید.
توسط 
توسط 
دیدگاهتان را بنویسید