حتی طرفداران BMW هم قبول دارند که این شرکت مدتیست در رقابت با برادر بزرگتر و هموطن خود یعنی مرسدس عقب افتاده است. مرسدس چندین سال است که تنها در مسابقات فرمول یک که نمودی از عملکرد بخش تحقیق و توسعه یک شرکت خودروسازی است درخشان عمل می کند، بلکه تقریبا تمامی خودروهای آنها نیز با تحسین منتقدین روبرو می شوند و از هیولاهای خط تولید AMG گرفته تا ماشین های الکتریکی مرسدس جزو برترین های دنیای ماشین به حساب می آیند. با این حال BMW تصمیم گرفته بار دیگر به رقابت باز گردد و زبان طراحی جدیدی که اخیرا از آن پرده برداری شده گام اول در این راستا است. حالا خبر می رسد که این شرکت محبوب آلمانی عزم خود را برای حضور قدرتمند با طراحی یک مدل مفهومی جزم کرده است.
X7 IPERFORMANCE قرار است نماینده این کمپانی در کلاس SUV های لوکس باشد. در سال های اخیر تقریبا تمام کمپانی های مطرح حداقل یک نماینده در این کلاس معرفی کرده اند و حتی لامبورگینی هم حالا URUS را در این رقابت اشرافی دارد. در نتیجه حضوری پر قدرت می تواند تضمین کننده موفقیت های بعدی برای ب ام و باشد. iPerformance که اولین حضور خود را در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت تجربه خواهد کرد قصد دارد یک طراحی مینیمالیستی برای 6 نفر را نشان دهد که از نظر طراحی داخلی، تکنولوژی های به کار رفته در این بخش و البته پیشرانه مورد استفاده پیشرفتی چشمگیر بین همه رقبا به حساب خواهد آمد.
به گفته یان رابرتسون، یکی از اعضای هیات اجرایی BMW، این شرکت اولین بار در سال 1999 ماشین های کلاس Sport Activity Vehicle را با مدل X5 پایه گذاری کرده است و در نتیجه سری X این شرکت تجربه ای عظیم برای آنها به حساب می آید و X7 نیز قصد دارد تجربیات گذشته را با تکنولوژی های جدید ترکیب کند. طراحی خارجی خودرو به کلی دگرگون شده و نشان دهنده نگاه بلند مدت BMW است. رینگ های 23 اینچی آلومینیومی در قالبی نیم دایره ای قرار گرفته اند تا از این نظر شباهتی اندک به نسل کنونی X ها داشته باشند.
در داخل خودرو از سقف پانورامیک و شش صندلی در سه ردیف استفاده شده که X7 را به اولین خودروی سه ردیفه BMW تبدیل می کند. چرم طبیعی در کنار آلومینیوم و نورپردازی لیزری نیز تمام حس راحتی و اشرافیت را به سرنشینان منتقل خواهد کرد. یک نمایشگر مرکزی 12.3 اینچی به عنوان مرکز کنترل عمل خواهد کرد و کنترلر بروزرسانی شده iDrive نیز در اختیار راننده است.
از نقطه نظر فنی، پیشرانه eDrive در کنار یک پیشرانه گازی Twin Power مجهز به توربو قرارگرفته است و هم از نظر مسافت قابل پیمایش و هم از نظر توان تولیدی شاهد بهبود نسبت به نسل کنونی ماشین های سری X خواهیم بود. همان طور که اشاره شده X7 اولین بار در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به نمایش در خواهد آمد و نسخه تجاری آن نیز از سال 2018 روانه بازار خواهد شد.
دیدگاهتان را بنویسید