تماشا کنید: مرسدس AMG E63 مدل 2018 میراث چکش نقره ای

یکی از خودرو هایی که در نمایشگاه خودرو لس آنجلس از آن رونمایی شد نسل جدید مرسدس AMG E63 بود. آقای Nick Martin مدیر تولیدات مرسدس بنز در آمریکا هنگام رونمایی این خودرو، آن را اینگونه توصیف کرد: “این یک نواده واقعی چکش معروف است. این خودرو دقیقا نشان دهنده این است که AMG چگونه کار خود را آغاز کرده است.” در حقیقت در سالیان اخیر غول های ساخت AMG خودرو های E63 را کم فروغ کرده بودند ولی امسال با رونمایی مدل 2018 این خودرو دوباره شاهد قدرت نمایی مهندسین مرسدس از شهر Affalterbach آلمان هستیم.

خودروی مرسدس بنز 500E که به نام چکش معروف شده بود و از سال 1991 تا 1994 تولید شده بود اولین خودرویی بود که ایده یک خودروی تقویت شده توسط خود کارخانه و یک سدان همه کاره را به وجود آورده بود. بعد ها در سال های دهه 1990 مرسدس AMG E55 این ایده را به واقعیتی دوست داشتنی تبدیل کرد. اکنون AMG E63 مدل 2018 با رونمایی در نمایشگاه خودروی لس آنجلس بار دیگر سنت مرسدس در معرفی قابلیتی جدید در هر محصول جدید را ادامه می دهد و این بار AMG E63 به موتور 4 لیتری V8 با توربو شارژر دوقلویی که به اندازه توربو شارژر تکی که درAMG GT نصب شده بود جای میگیرد مجهز شده است و به این معنی است که قدرت این خودرو 563 اسب بخار و در مدل AMG E63S برابر با 603 اسب بخار خواهد بود. برای اینکه عظمت قدرت این موتور را بیشتر متوجه شوید بد نیست بدانید موتور V12 خودرو های AMG E65 621 اسب بخار تولید میکنند. شتاب صفر تا صد AMG E63 مدل 2018 نیز 3.3 ثانیه عنوان شده است.

چکش نقره ای جدید مرسدس اکنون در مدل 2018 مجهز به جعبه دنده 9 سرعته Speedshift MCT شده و سیستم تعلیق انطباق پذیر اسپورت شده آن نیز اکنون دارای چهار محفظه هوا می باشد که در مدل قبلی تنها دو عدد در چرخ های عقب نصب شده بود، از این رو تفاوت بین حالت های مختلف سیستم تعلیق محسوس تر خواهد بود و در مسیر های نا هموار آسایش بیشتری در رانندگی با این خودرو احساس خواهد شد. یکی دیگر از عناصر بنیادین این خودرو در کنار موتور قدرتمند آن، سیستم جدید چهار چرخ متحرک 4Matic+ است که مطمئنا با در نظر گرفتن قدرت بالای موتور در تبدیل لاستیک های این خودرو به دود کمک بسیار زیادی خواهد کرد. این سیستم در خودروی مدل AMG E63S دارای یک حالت مسابقه ای است که عملکرد اکسل های جلو از یکدیگر را کاملا مجزا می کند، البته مرسدس اعلام کرده که این سیستم در مواردی خاص حتی در حالت مسابقه ای هم دوباره عملکرد اکسل ها را مرتبط با هم خواهد کرد.

در کنار قابلیت های دیوانه وار سیستم چهار چرخ متحرک 4Matic+ قابلیت تقسیم متغیر گشتاور نیز به آن افزوده شده است، در سیستم 4matic کنونی همیشه 33 درصد از گشتاور تولیدی موتور به چرخ های جلو و 67 درصد به چرخ های عقب منتقل می شد. در سیستم جدید این تقسیم گشتاور بسته به نوع حالت رانندگی انتخاب شده برای سیستم کنترل کشش (حالت های Comfort, Sport و Sport +) متغیر خواهد بود. همچنین دیفرانسیل ضد قفل که در مدل E63 مکانیکی و در مدل E63S الکتریکی خواهد بود، مسئولیت تقسیم گشتاور ورودی در هر لحظه بین سمت راست و چپ خودرو را بر عهده دارد. هنوز قیمت دقیق این خودرو اعلام نشده است اما رنگ بندی ها و گزینه های انتخابی فراوانی برای مرسدس AMG E63 مدل 2018 وجود خواهد داشت و از تابستان 2017 میتوانیم شاهد غرش موتور قدرتمند آن در خیابان ها باشیم.