مالزیایی ها هم بعد از فرانسوی ها چشم به بازار خودروی ایران دوخته اند

در حالی که تولید خودرو های جدید رنو در ایران تقریبا قطعی شده است این روزها خبر هایی از حضور پروتون در ایران نیز به گوش می رسد. شرکت خودرو سازی مالزیایی پروتون که از سال 2000 آغاز به کار کرده است سالیان زیادی با شرکت زاگرس خودرو به تولید و فروش خودرو در ایران مشغول بود. اینک زمزمه هایی از حضور دوباره این شرکت در بازار خودروی ایران به گوش می رسد که در لا به لای این خبر ها نام سایپا نیز برای همکاری با پروتون شنیده می شود. در ادامه مطلب بیشتر درباره این همکاری خواهید خواند.

اگر بخواهیم با استناد به آمار و ارقام شرکت های خودرو سازی پروتون مالزی و سایپا ایران را با هم مقایسه کنیم بدون شک سایپا شرکتی بزرگ تر خواهد بود. در سال 2015 پروتون تنها 100 هزار دستگاه خودرو تولید کرد که تنها نزدیک به یک هشتم تولید خودرو در ایران در همان بازه زمانی است. اما پروتون در کشور مالزی با جمعیتی معادل 30 میلیون نفر تبدیل به تنها قطب خودرو سازی در جنوب شرق آسیا شده است و از سال آینده قصد دارد میزان تولید خود را به 150 هزار دستگاه افزایش دهد و همچنین شایان ذکر است که از میان 60 کشوری که خودرو های پروتون به آنها صادر می شود انگلستان بزرگترین بازار فروش برای این شرکت مالزیایی به حساب می آید.

در سفر ماه گذشته ریاست جمهور و هیات همراه به کشور مالزی آقای نعمت زاده وزیر صنعت کشورمان با همراهی وزیر صنعت مالزی به بازدید از کارخانه و خط تولید شرکت پروتون پرداختند و مدتی بعد وزیر صنعت مالزی خبر توافق تولید 3 خودرو از این شرکت در ایران را اعلام کرد. در حال حاضر شرکت پروتون تنها 7 خودرو در خط تولید خود دارد بنا بر این پیدا کردن سه گزینه احتمالی برای تولید در ایران چندان سخت نخواهد بود.

از میان خودرو هایی که در حال حاضر توسط شرکت پروتون تولید می شوند خودروی آیریز (Iriz)  و خودروی پرسونا (Persona) و خودروی پردانا (Perdana) محتمل ترین گزینه ها برای تولید در کشورمان هستند. آیریز که یک خودروی هاچبک با ظاهری اسپورت و جوان پسند می باشد از سال 2014 تولید شده و با وجود امکاناتی مناسب در کشور مالزی با قیمت تقریبی 30 تا 50 میلیون تومان به فروش می رسد که پیش بینی می شود این خودرو در صورت تولید در ایران رقیب سر سختی برای رقبایی چون هیوندای i20 باشد.

خودروی پرسونا بر روی پلتفرم خودرو آیریز طراحی شده و می توان گفت که تنها با اضافه شدن یک صندوق به آیریز خودرویی جدید به وجود آمده است. نسل اول خودروی پرسونا از سال 2007 و به عنوان جایگزین پروتون GEN2 تولید شده بود اما نسخه 2016 این خودرو با مشخصات و طراحی شبیه به آیریز ساخته شده و قیمت این خودرو در کشور مالزی معادل 30 تا 45 میلیون تومان است و در صورت واردات این خودرو به ایران رقبایی چون تویوتا یاریس منتظر آن خواهند بود.

از آنجایی که بیشتر از دو خودرو برای تولید در ایران در نظر گرفته شده پس میتوان احتمال تولید یک خودروی لوکس در این میان را نیز در نظر گرفت. پروتون پردانا به عنوان لوکس ترین خودروی پروتون شناخته می شود که در نسل اول تنها برای استفاده مدیران دولتی تولید می شد. نسل دوم این خودرو اگرچه امکانات مشابه نسل اول را به همراه ندارد اما از آنجایی که بر روی پلتفرم نسل هشتم هوندا آکورد ساخته شده می تواند حرف هایی برای گفتن داشته باشد. این خودرو در مالزی با قیمتی بین 83 تا 106 میلیون تومان به فروش می رسد که در صورت واردات زیر سایه رنو تلیسمان خواهد بود اما در صورت تولید این خودرو از رقبای پژو 508 خواهد بود.

از آنجایی که تولید پژو های جدید توسط ایران خودرو تهدیدی جدی برای سود سایپا به حساب می آید احتمال تولید خودرو های خارجی توسط سایپا نیز چندان دور از انتظار نیست. اگر سایپا قصد تولید خودرو های پروتون را داشته باشد خودرو های ساگا، پریو و سوپریما اس معقول ترین گزینه های آن خواهند بود زیرا این خودرو ها با قیمت هایی از 25 تا 60 میلیون تومان هر کدام میتوانند به ترتیب رقبایی برای پژوهای  208، 301 و 308 باشند. به نظر شما انتخاب این خودرو سازان برای تولید محصولاتشان در ایران توسط خودرو سازان داخلی تا چه حد برای بازار خودروی ایران مفید واقع خواهد شد؟ نظرات خود را در زیر همین مطلب برای ما یادداشت کنید و با به اشتراک گذاشتن این مطلب با دوستان خود از نظرات آنها نیز درباره این مطلب برای ما بنویسید.

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید: telegram.me/sakhtafzarmag