جزئیات هرچقدر هم که کوچک باشند، اهمیت دارند. اگرچه کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ همه آن جزئیات را ندارد اما این ماشین دارای نکات ظریفی در طراحی داخلی خودش است که شمارا می تواند مجذوب این کراس اوِر کیا کند. شاید هنوز هم نتوان ترکیب مناسبی از رنگ های روشن برای آن سفارش داد اما با زنگ های تیره هم می توان کنار آمد . در سوی دیگر اما شاید این ۶ مورد موجود در طراحی داخلی مدل جدید این ماشین باعث می شود که شما خیلی ازایرادات این ماشین را نادیده بگیرید.
نمایشگر تمام و کمال در کنترل راننده خواهد بود
اولین چیزی که چشم شما را مجذوب خودش می کند ، نمایشگر جالب این ماشین است که در وسط کابین قرار گرفته.طراحی داشبورد ماشین به گونه ای است که نمایشگر به طور مایل به سمت راننده قرار می گیرد و تا حدی باعث میشود که نمایشگر به طور راحت تری در اختیار راننده باشد .در نظر بگیرید که راننده در هنگامی که در حال رانندگی است، تا چه حدی با نمایشگر ماشینش سرو کار دارد ؛ برای تعویض کردن آهنگ ها یا استفاده از سیستم مسیریابی و درمجموع نمایشگر ماشین با وجود این که هر سال امکانات یاذی به آن اضافه می شود به نوعی کمک دست راننده است و این نکته ظریف طراحی که نمایشگر را با انجام یک طراحی مناسب و ظریف به سمت راننده مایل کنیم، یک طراحی بسیار هوشمندانه خواهد بود که در بیشتر ماشین های دیگر همچین چیزی وجود ندارد. و این یکی از موارد جذاب در طراحی داخلی این ماشین است.
سیستم TPMS با نشانگرهای دلربا
قسمتی که مربوط به نمایش سرعت و سایر وضعیت های ماشین اسپورتیج ۲۰۱۷ است، بسیار زیبا و واضح طراحی شده و مهم نیست که در چه وقتی از روز به آن نگاه می کنید، چیزی که می بینید بسیار واضح و تمیز است. این را هم اضافه کنید که اندازه مناسب این صفحه نمایشگرها باعث شده که ظاهر آن بسیار خوب به چشم بیاید. مورد دیگری که چشم شمارا جذب خواهد کرد، طراجی دیجیتال برای CRV بوده و میتواند برایتان یادآور طراحی داخلی برای نمایشگر سرعت نیسان Rough باشد.
علاوه بر این ها در این قسمت اسپورتیج، یک سیستم کنترل فشار باد لاستیک هارا هم قرار داده که می تواند برای هر چهار لاستیک عمل گرا باشد. همین را فقط در نظر بگیرید که هر زمان اگر باد یکی از لاستیک های ماشین شما کم شد، اسپورتیج با اعلام دقیق آن به شما کمک می کند که جلوی هزینه و صرف زمان بیشتر را بگیرید. اسپورتیج ۴ پیچ تنظیم کارآمد روی فرمان خود دارد. اگرچه بیشتر مردم این باور را دارند که استفاده از دکمه های کنترل صدای موسیقی بر روی فرمان بسیار کاربردی هستند، اما این زمانی که یکی از سرنشینان جلو بخواهد صدای رادیو را کم یا زیاد کند، سومند نخواهد بود. در این ماشین کیا دو پیچ تنظیم دیگر برای راننده و سرنشین جلو برای کنترل دمای صندلی راننده و صندلی جلو وجود دارد. در کنار این ها یک دسته تنظیم کننده هم وجود دارد که در مدل CR-V، ارائه نشده بود. کاملا مشخص است که استفاده از پیچ های تنظیمات که در کنار فرمان قرار دارند، برای راننده بسیار ساده تر است. اما اگر شما معمولا در ماشین تنها نیستید، استفاده از پیچ تنظیم کننده ای که برای تغییر تنظیمات نمایشگر انجام میشود، شاید زیاد به نظر کارآمد نباشد.
اگر یک نگاه دقیق به قسمت میانی داشبورد ماشین بندازید، متوجه می شوید که چه تنوعی از دکمه ها به عنوان دکمه های تنظیم شونده در دسترس شما قرار گرفته اند که هرچقدر هم که به پایین تر این قسمت میرویم، دکمه ها بزرگ تر شده تا بتوانیم راحت تر با در نظر گرفتن اینکه دسترسی به آن ها میتواند سخت تر باشد، راحت تر آن هارا روشن یا خاموش کنیم. مثلا دکمه های گرم کن صندلی یا بخاری و سایر تنظبمات .شاید این چیزی نباشد که شمارا بتواند از برزخ انتخاب بین دو ماشین نجات دهد اما نکته ای است که ارزشمند خواهد بود.
یکی از نشان های اختصاصی طراحی کیا این بود که یک حالت پنجره ای یا بهتر بگوییم طبقه طبقه ای برای دریچه هوا در در نظر گرفته می شد در قسمت بالایی داشبورد قرار می گرفت و در بین دو دریچه، نمایشگر و پایین آن دکمه فلاشر قرار می گیرد، که دو خروجی کولر به صورت طبقه طبقه که این یک نوعی از طراحی خاص و دل نواز برای همه مدل های کیا است که در کمتر ماشین های دیگری آن را می توان دید .
شما میتوانید با نصب برنامه Apple Car Play بر روی ماشینتان هر بار که سوار ماشین شدید گوشیتان را به نمایشگر این ماشین متصل کنید و از امکانات گوشی بر روی نمایشگر ماشین بهره ببرید.
درگاه USB برای اتصال گوشی به این ماشین، در یک فضای کوچک ولی به کاربردی در محدوده ای مابین دسته دنده و جای لیوانی قرار گرفته. به خاطر اینکه جنس دیواره های این فضا طوری طراحی شده که ازخروج ناخواسته گوشی به هر دلیلی جلوگیری کند. این قسمت مخصوص قرار دادن گوشی طراحی شده و شما می توانید سایر ابزار ها و وسایل خود را که میخواهید در ماشین در اختیارتان باشد، جلوی جای لیوانی ها و دسته دنده جایی که فضای بیشتری دراختیارتان قرار می گیرد، بگذارید.
بيرون و داخلش همخواني نداره
نه از سري هاي قبلي هيونداي كيا كه داخلشون رو اونقدر پيچيده طراحي و تزيين ميكردن نه از اين كه اينقدر معموليه
و بزرگترين نقطه ضعف كره اي ها تغيير زياد در هر سري هست به شكلي كه اگه اسمشو كه پشتش نوشته نخوني متوجه نميشي اين اسپورتيجه حتي از نماي عقب متوجه نميشي كره اي هست. طراحيشون هنوز اصالت لازم رو نداره گرچه خيلي زيبا هستن
چقدر افتضاح شده . انگار الانترا رو برداشته اس یو وی زده :emoji4