تکنولوژی LIDAR را یادتان هست؟ همان که با استفاده از لیزرها و دوربینهای مختلف در اطراف ماشین، محیط را اسکن میکرد و امکان رانندگی اتوماتیک ماشین را به کاربران خود هدیه میداد. ظاهرا این تکنولوژی آنقدرها هم ارزان نیست و حتی شرکت تسلا هم به دنبال راه حل جایگزین رفت تا قیمت محصولات خود را کاهش دهد و همزمان میزان دقت سیستم خودران ماشینهای خود را بهبود ببخشد. اکنون شرکت معظم تویوتا هم با توسعه فناوری خودران ارزان تویوتا به دنبال آن است تا بار دیگر سهم زیادی در دنیای خودروها ایفا کند و از سوی دیگر قیمت خودروهای الکتریکی خود را کاهش دهد.
- تماشا کنید: نسخه بتا شماره نهم نرم افزار خودران ماشین تسلا منتشر شد
- تصادف ماشین خودران تسلا منجر به مرگ 2 سرنشین شد
جزئیات فناوری خودران ارزان تویوتا
یک زمانی ایلان ماسک گفته بود که تنها چیزی که برای فعال شدن حالت خودران خودروهای برقی نیاز است، چند دوربین است. اکنون تویوتا نیز به دنبال تحقق همین صحبتهای ایلان ماسک است تا بتواند نقش مهمی در توسعهی خودروهای الکتریکی خود و دیگر شرکتها داشته باشد. شرکت تویوتا به همین سبب یک زیرمجموعه به نام Woven Planet ثبت کرده که اساسا بازوی توسعهی سیستم کمک راننده تویوتا است و قرار است زمینهها را برای توسعه فناوری رانندگی خودکار خودروهای آینده تویوتا مهیا کند.
این شرکت زیرمجموعه دو ماه قبل تاسیس شد و اکنون حدود 1600 کارمند دارد. تویوتا و ووون پلنت به دنبال توسعه فناوری خودران بدون استفاده از حسگرهای لیزری هستند و به قول معروف تنها با استفاده از دوربین بتوانند محیط را اسکن کنند. تقریبا میتوان گفت که پس از آنکه تسلا از این سیستم استفاده کرد، تویوتا هم به فکر استفاده از آن افتاده که خب مشکلی هم از این بابت وجود ندارد. حتی خودروهای آزمایشی لکسوس 2019 که در تصویر میبینید، یک نمونه از استفادهی آزمایشی سیستم قبلی تویوتا بر روی خود هستند که هزینهی زیادی را به خریدار تحمیل میکرد و از سوی دیگر برای تویوتا هم گران تمام میشد.
زیرمجموعه تویوتا در مصاحبه با یک نشریه ماشین گفت که از دوربینها برای جمعآوری دادههایی استفاده میکند که برای آموزش نرمافزار خودران خود استفاده میشود. تویوتا و وون پلنت نیز مانند تسلا متوجه مزایای هزینه صرف استفاده از دوربینها به جای سنسورهای گرانتر LIDAR شدهاند. این دوربینها ظاهراً 90 درصد ارزانتر از سنسورها هستند. Woven Planet میگوید که جمعآوری دادههای رانندگی از ناوگان وسیعی از خودروهایی مانند تویوتا کمری، برای کمک به توسعه یک سیستم خودران قابل اعتماد ضروری است، اما این کار فوقالعاده پرهزینه است. دوربینها بدون آن سنسورهای گران قیمت، شبکه گسترده تری را ایجاد میکنند و مفیدتر نیز هستند. با این حال، این حرکت برخلاف جریان خودروهای خودران است، و Waymo و دیگر شرکتها تصمیم گرفتند روی همان حسگرهای LIDAR گرانتر سرمایهگذاری کنند.
مایکل بنیش، معاون مهندسی در Woven Planet اعلام کرده که این شرکت به دادههای زیادی برای پیشبرد اهداف خود نیاز دارد. تنها داشتن مقدار کمی داده که بتوان از ناوگان کوچکی از وسایل نقلیه خودران بسیار گران قیمت جمع آوری کرد، کافی نیست. با این حال، بنیش گفته که تویوتا همچنان از حسگرهای متعددی مانند LIDAR و رادار در رباتاکسیها و سایر وسایل نقلیه خودران جادهای استفاده خواهد کرد. با این حال، بنیش بر این باور است که در آینده، این امکان کاملاً وجود دارد که از فناوری دوربین برای رسیدن یا سبقت گرفتن از سیستمهای خودران مبتنی بر حسگر استفاده شود. متأسفانه بینش میگوید که خود شرکت Woven Planet نمیداند دقیقا چه زمانی این فناوری ایمن و قابل اعتماد خواهد شد تا بتواند به صورت عمومی بر روی ماشینهای مختلف الکتریکی پیادهسازی شود.
دیدگاهتان را بنویسید