فروش تسلا شاید در اخبار داغ به نظر برسد، اما اعداد و آمار چنین چیزی را نشان نمی‌دهند. شرکت خودروسازی ایلان ماسک آمار سالانه فروش خود را برای سال 2024 منتشر کرد و اعلام کرد که 1.79 میلیون خودرو تحویل داده است؛ کمی کمتر از 1.8 میلیون خودرویی که در سال 2023 فروخته شده بود. این اولین بار در بیش از یک دهه است که این شرکت کاهش در فروش خودرو را تجربه می‌کند، آن هم با وجود کاهش قیمت‌ها، رویدادهای پر سر و صدا، و در دسترس‌ترشدن سایبرتراک.
آمار ضعیف فروش تسلا در سال 2024
این آمار ضعیف فروش در سال، که کمتر از پیش‌بینی تحلیل‌گران بود، در حالی رخ داد که تسلا در سه‌ماهه چهارم تلاش زیادی کرد تا وضعیت را جبران کند. از اکتبر تا دسامبر، تسلا 495,570 خودرو تحویل داد؛ آماری که بخشی از آن به دلیل ارائه مشوق‌های مختلف برای جذب خریداران خودرو بود. تسلا هر کاری که می‌توانست انجام داد: تأمین مالی با نرخ 0%؟ انجام شد. سه ماه دسترسی رایگان به قابلیت رانندگی تمام خودران و سوپرشارژ فراهم شد. اجاره‌های فوق‌العاده ارزان؟ بله. اما با این حال، فروش همچنان کمتر از حد انتظار بود و اکنون سهام شرکت نیز در حال سقوط است.
به طور معمول، وقتی می‌دانید که نمی‌توانید انتظارات سرمایه‌گذاران را برآورده کنید، سعی می‌کنید انتظارات آینده را کاهش دهید تا بتوانید مجدداً اعتمادسازی کنید. اما ماسک از قبل زمینه‌سازی برای رشد نمایی را انجام داده است. در ماه اکتبر، مدیرعامل تسلا به سرمایه‌گذاران گفت که انتظار دارد فروش در سال 2025 تا 30 درصد افزایش یابد.
می‌توان این ادعا را مشکوک دانست، به ویژه با توجه به اینکه شرکت نتوانست به اهداف فروش خود در سالی برسد که شرایط بازار به مراتب بهتر از آینده پیش رو بود. دوست ماسک، دونالد ترامپ، به نظر می‌رسد مصمم است اعتبار مالیاتی برای خودروهای برقی که در دوران بایدن تصویب شد را از بین ببرد؛ اعتباری که طی سال‌های اخیر موجب رونق فروش خودروهای برقی شده بود. حتی ایالت‌هایی که قصد دارند این اعتبار را حفظ کنند، مانند کالیفرنیا، اکنون در حال بررسی حذف تسلا از شمول این اعتبار هستند.
در سطح جهانی، رقابت برای تسلا بسیار پیچیده‌تر خواهد شد. در حالی که شرکت در ماه گذشته به رکورد فروش در چین دست یافت، در عین حال از سوی شرکت چینی BYD در بازار جهانی به شدت تحت فشار است. BYD امسال 4.25 میلیون خودرو فروخت و اکنون در آستانه پشت سر گذاشتن تسلا به عنوان محبوب‌ترین خودروی برقی در چین قرار دارد.
همچنین، به نظر نمی‌رسد که تسلا به زودی ناجی مشخصی برای حل این وضعیت پیدا کند. سایبرتراک همچنان شناسایی‌شده‌ترین خودرو این شرکت است، به‌خاطر طراحی آینده‌نگرانه‌اش که به وانت مدرن شباهت دارد. اما تسلا در سال 2024 کمتر از 50,000 واحد از این خودرو تولید و عرضه کرد و به نظر می‌رسد که تقاضا برای این کامیون در حال کاهش یا ثابت شدن است.
شاید برنامه ترامپ برای کاهش مقررات فدرال در زمینه خودروهای خودران منجر به تقاضای عظیمی برای خودروی وعده‌داده‌شده سایبرکب تسلا شود؛ خودروی خودران دو نفره‌ای که احتمالاً از راه دور توسط انسان‌ها کنترل خواهد شد و ماسک ادعا می‌کند که کمتر از 30,000 دلار قیمت خواهد داشت و ظرف دو تا سه سال در جاده‌ها حاضر خواهد بود. اما با توجه به چالش‌های تسلا در افزایش تولید هر محصولی، سخت است که تصور کنیم حتی اگر چنین فرصتی ایجاد شود، بتواند تقاضا را برآورده کند و نمودار فروش را بهبود بخشد.
توسط 
توسط 
توسط 
دیدگاهتان را بنویسید