چند ماه پیش شرکت معظم مرسدس بنز اعلام کرد که تا سال 2030 (مانند بسیاری از خودروسازی‌های دیگر) تمام تولیداتش را الکتریکی می‌کند و طبیعتا طرفداران خودروهای اسپورت و رده بالای این شرکت بیش از همیشه خوشحال شدند. ظاهرا حق با آن‌ها بود چرا که تنها چند ماه بعد، این شرکت از خودروی مرسدس بنز AMG EQS رونمایی کرده که یک سدان قدرتمند و شرور با مشخصات اسپورت است. برای جزئیات بیشتر با ما همراه باشید.
طراحی ظاهری مرسدس بنز AMG EQS
این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه IAA Mobility 2021 ظاهر شد و تنها پس از چند ماه برای عموم مردم به نمایش در آمد. AMG EQS اولین خودرو الکتریکی تولید مجموعه داخلی مرسدس بنز است که برای عملکردهای داخلی خود به باتری الکتریکی متکی است. پس پر واضح است که در مرحله‌ی نخست، هواداران ماشین‌های تسلا را هدف قرار داده و ظاهرا در این کار موفق هم بوده و دل بسیاری را برده است. وقتی صحبت طراحی این ماشین به میان آمد، این شرکت با اطمینان گفت که این ماشین مخصوص ماشین‌بازها و علاقه‌مندان به تکنولوژی‌های جدید ساخته شده است. طراحی بدنه و رعایت اصول ایرودینامیک این خودرو (با کشیدن خطوط صاف و انحنای زیبا) به همراه مشخصات فنی داخلی آن به گونه ایست که دل همگان را می‌رباید.
مشخصات فنی مرسدس بنز AMG EQS
EQS یک سدان تمام الکتریکی کلاس S مرسدس بنز است و همانطور که اطلاع دارید، کلاس S شامل بهترین ماشین‌های این خودروسازی می‌شود. پس با نگاهی گذرا به مشخصات فنی این خودرو به راحتی تحت تاثیر قرار خواهید گرفت. موتورهای دوگانه این سدان اسب بخار قدرت دارند (که برای یک سدان الکتریکی فوق العاده است) و حداکثر 700 پوند گشتاور تولید می‌کنند. کافی نیست؟ پس می‌توانید ماشین را در حالت اسپورت قرار دهید تا با 751 اسب بخار قدرت و 752 پوند گشتاور رو به رو شوید.
باتری این ماشین یک باتری 400 ولت با توان 108 کیلووات ساعت است (با توجه به این موضوع از ماشین‌های تسلا توان بیشتری دارد) و مرسدس بنز هم تایید کرده که ماده‌ی کبالت موجود در باتری را به 10 درصد کاهش داده است. کبالت گران‌تین ماده‌ای است که در باتری‌ها استفاده می‌شود، بنابراین حذف آن از مخلوط درون باتری سبب می‌شود تا ماشین‌های الکتریکی به همان اندازه به صرفه باشند. از طرفی نحوه‌ی استخراج آن از معدن‌ها (با استفاده از کودکان کار و کشورهای آفریقایی) سبب شده تا انتقادهای فراوانی به استفاده از این ماده در صنعت‌ها وارد شود.
شرکت مرسدس بنز اعلام کرده که سیستم مدیریت باتری این ماشین نیز به طور خاص برای AMG پیکربندی شده است. بنابراین می‌توانید مطمئن باشید که در زمان راحتی و آرامش (سرعت‌های متوسط و کم) و سرعت‌های بالاتر نهایت عملکرد خودرو را شاهد خواهید بود اما وقتی همچنان نمی‌توانید صدای اگزوز و یا قدرت موتور خود را بشنوید، چه فایده‌ای دارد؟ مرسدس بنز برای این مضووع نیز تمهیداتی اندیشیده است و با قرار دادن بلندگوهای ویژه و ساب ووفر، یک مولد صدا برای ایجاد تجربه‌ای نزدیک به موتورهای بنزینی ایجاد کرده است تا در صورت نیاز راننده صدایی نزدیک به صدای خودروهای بنزینی در ماشین منتشر شود. این موضوع سبب می‌شود تا حسی نظیر حضور در یک ماشین بنزینی به راننده القا شود و حس بهتری داشته باشد.
AMG EQS بر اساس یکی از سه معماری EV سفارشی مرسدس بتز ساخته شده است و در آینده نیز خودروهای الکتریکی بر پایه‌ی معماری AMG.EA ساخته خواهد شد.
طراحی داخلی
سه صفحه نمایش یک تکه در درون کابین این ماشین تعبیه شده که از جلوی راننده تا همراه سمت راست او ادامه دارد. یک نرم افزار مخصوص سیستم اطلاعات ماشین و سرگرمی مسئول مدیریت مجموعه‌ی کامپیوتری این ماشین است که بیش از 80 پارامتر مخصوص خودرو (اعم از شتاب، سرعت و …) را به طور دائم ثبت می‌کند. روکش خاص عناصر داخلی ماشین با چرم مخصوص، سیستم صوتی فوق العاده قوی هارمن کاردون و طراحی اسپورت درون ماشین از دیگر نکات بارز این ماشین است.
تا به امروز تاریخ عرضه و یا قیمت خرده فروشی دقیق این ماشین مشخص نشده اما چیزی که واضح است این است که این ماشین قطعا بیشتر از 100 هزار دلار قیمت خواهد داشت و البته در سقف قیمت خود نیز انتظار کمتر از 120 هزار دلار را داریم. سوال اصلی بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای الکتریکی این است که آیا این خودرو قبل از عرضه‌ی نسل بعدی تسلا رودستر در سال 2023 به دست مشتریان خود خواهد رسید یا خیر؟
بیشتر بخوانید:
توسط 
توسط 
توسط 
برام مسخره بود که آخر متن بحث رودسترو آوردین آخه اینو هر کار کنی با پای رودستر تسلا نمیرسه و همینطور به پای سداناش🤣